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Jun 13, 2023

Primo sguardo: il nuovo Globe Haul LT di Specialized

L'aumento dello spazio nel portapacchi posteriore rispetto alla Haul ST consente a questa bici da carico a coda lunga di trasportare molto di più: bambini, generi alimentari o qualsiasi altra cosa tu possa immaginare. Non è un segreto che siamo grandi fan di Specialized

L'aumento dello spazio nel portapacchi posteriore rispetto alla Haul ST consente a questa bici da carico a coda lunga di trasportare molto di più: bambini, generi alimentari o qualsiasi altra cosa tu possa immaginare.

Non è un segreto che siamo grandi fan della linea di biciclette Globe di Specialized. Abbiamo apprezzato così tanto la sua offerta di debutto Haul ST che l'abbiamo nominata la nostra bici dell'anno 2023. Gran parte di questa decisione è stata che biciclette come la Haul – e altri tipi di bici da carico elettriche – aprono una porta di possibilità per molti ciclisti e consentono loro di sostituire la maggior parte dei loro viaggi quotidiani in auto con giri in bicicletta. Anche se la maggior parte delle persone probabilmente non andrà al 100% senza auto, tutti traggono vantaggio quando anche una piccola percentuale di ciclisti sceglie "car-light".

Questo riguarda un po' il contesto in cui tratto le bici da carico elettriche, ed è anche il motivo per cui sono entusiasta di quest'ultima offerta di Specialized: la Globe Haul LT. La LT sta per "Long Tail", la caratteristica principale che noti immediatamente guardando questa nuova bici. Oltre a prevedere alloggi per il portapacchi posteriore di dimensioni maggiori, il resto di questa bici è molto simile alla Haul ST che conosciamo e amiamo.

Il Haul LT ha un limite di peso totale di 441 libbre (rispetto a 419 libbre sulla ST). La lunghezza del portapacchi è raddoppiata rispetto alla ST, il che significa che ci sono due slot per adattatori MIK, più spazio per quattro borse laterali Coolcave o le nuove borse da carico a doppia larghezza. La capacità dei passeggeri è aumentata da uno sulla ST a tre dichiarati sulla LT. I proprietari devono acquistare pedane a tutta lunghezza, una gabbia per binari di carico regolabile e un kit passeggero per trasportare ciclisti extra non su un seggiolino per bambini. L'LT può ospitare due seggiolini per bambini MIK o compatibili con portapacchi per i bambini più piccoli.

La capacità di carico extra non è priva di costi aggiuntivi. Il nuovo Haul LT viene venduto per $ 3.500, ovvero $ 700 in più rispetto alla ST.

A parte la differenza di prezzo e dimensioni, le due bici sono simili. Condividono quasi tutte le loro parti oltre al telaio. Il motore, la batteria e i controlli elettronici sono identici su entrambi. La condivisione di componenti aiuta Specialized a mantenere le biciclette relativamente convenienti rispetto ad alternative più costose. Inoltre, rende più semplice per i rivenditori eseguire la manutenzione e tenere a portata di mano i pezzi di ricambio poiché la maggior parte di essi sono intercambiabili tra i due.

Una differenza notevole che ha attirato la mia attenzione è che Specialized elenca la batteria dell'Haul LT come certificata UL. Nonostante quanto sia complicata la questione della certificazione UL delle biciclette complete, questa è una buona cosa. Mi ha spinto a consultare il sito Web di Specialized per verificare se la batteria di Haul ST è approvata in modo simile. La sua batteria (insieme al caricabatterie in dotazione) è ora elencata anche come certificata UL. Per aiutare ulteriormente la tranquillità dei potenziali proprietari, Specialized offre una garanzia a vita del telaio Haul, oltre a una garanzia di 2 anni sul sistema elettronico. Ciò include tutto ciò che è elettrico sulla bici tranne la batteria. La garanzia della batteria è di 300 cicli di ricarica (dal 100% allo 0%).

Nel rilasciare la Haul LT, Specialized si rivolge al segmento di ciclisti che hanno visto la ST e non la prenderebbero in considerazione perché avevano bisogno di maggiore spazio di carico o di maggiore capacità passeggeri. Queste aggiunte collocano la Haul LT in un segmento di mercato affollato di bici da carico elettriche a coda lunga, con una dura concorrenza da parte di artisti del calibro di Tern GSD, Momentum PakYak E+, Trek Fetch+ 2 e persino Aventon con il suo Abound dal prezzo aggressivo.

Mi riserverò qualsiasi conclusione o giudizio sull'Haul LT (e su come si confronta rispetto ai suoi rivali) finché non avrò messo le mani su una bici di prova. Ma se fosse buono quanto l'ST, sarei molto contento. È bello vedere più marchi entrare nello spazio delle biciclette da carico elettriche e più scelte per le biciclette che sono vere e proprie alternative alle auto.

Il redattore del test Dan Chabanov ha iniziato nel ciclismo come fattorino in bicicletta a New York City, ma si è rapidamente fatto strada nelle corse su strada e nel ciclocross, gareggiando in gare di ciclocross professionistiche dal 2009 al 2019 e vincendo il titolo di Campionato nazionale Master nel 2018. Prima di unirsi a Bicycling nel 2021, Dan ha lavorato come parte dell'organizzazione della gara per la Red Hook Crit, come allenatore con EnduranceWERX, nonché scrittore e fotografo freelance.