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Jul 04, 2023

Perché l'attrezzatura per motociclismo è così costosa?

Chiediamo come, perché e cosa c'è dietro alla realizzazione di indumenti protettivi per motociclisti. Nei tempi passati, i motociclisti erano considerati ribelli, rinnegati, che eludevano la legge sulle loro intemperie.

Chiediamo come, perché e cosa c'è dietro la realizzazione di indumenti protettivi per motociclisti

Nei tempi passati, i motociclisti erano considerati ribelli, rinnegati, che eludevano la legge con i loro stivali logori, adornati con robuste giacche di pelle e occhiali da sole da aviatore, mettendo da parte la sicurezza per le "vibrazioni". Con il passare del tempo, anche le nostre motociclette sono cambiate, diventando ciascuna più veloce e più audace della precedente. Ciò che allora veniva considerato “sicurezza” non reggerebbe nelle condizioni stradali incerte e piuttosto pericolose di oggi.

Sì, le motociclette sono diventate più sicure. Ma perché è saggio aspettare che cada l’altra scarpa? Se, metaforicamente, una mela al giorno toglie il medico di torno, un investimento prudente in abbigliamento motociclistico potrebbe letteralmente fare lo stesso. Ma è qui che l’elefante nella stanza alza la testa brutta e costosa. Per quanto i ciclisti moderni preferiscano indossare indumenti protettivi dalla testa ai piedi, il più delle volte questa sicurezza va a scapito di un braccio e una gamba.

Ma cosa contribuisce a far alzare le sopracciglia ai prezzi dell’attrezzatura motociclistica? Per scavare più a fondo, abbiamo incontrato i cofondatori di Rynox Gears – Khushal Ambe, Rahul Katwa e Shameen Deshmukh – nonché il vicepresidente, Aditya Phadke.

Per prima cosa, cosa sta succedendo con questi prezzi? La risposta potrebbe non sembrare ovvia in superficie. Ci sono tre cose che devono essere considerate: A) A differenza del normale maglione, una giacca o pantaloni da moto devono essere realizzati in materiale resistente all'abrasione B) Poi arriva la responsabilità aggiuntiva di proteggere il pilota da elementi estremi, come pioggia, freddo e caldo C) Oltre a ciò, l'attrezzatura deve anche offrire sicurezza da urti, scivolate, incidenti e, ovviamente, imprevedibilità delle condizioni del traffico indiano.

Nel complesso, un equipaggiamento da guida perfetto dovrebbe essere in grado di bilanciare equamente tutti e tre gli elementi. E sebbene ci siano marchi internazionali premium che fanno lo stesso, spesso pagano un conto di decine di migliaia di ruppe. Ma perché? Secondo il marchio locale, “dazi di importazione su prodotti, tessuti o parti che non possono essere acquistati a livello nazionale a causa della finora assenza di tecnologia o infrastrutture in India; aggiungere al costo." Inoltre, “le protezioni antiurto sviluppate e certificate specificatamente per il motociclismo aumentano ulteriormente i costi”.

I ragazzi di Rynox hanno anche fornito una metafora piuttosto adatta per spiegare meglio l'argomento, confrontando il modo in cui le scarpe da corsa sono progettate e costano in modo diverso rispetto alle normali scarpe da ginnastica. Un caso simile può essere fatto per gli orologi adatti alle immersioni in acque profonde, che tendono ad essere molto più costosi di un normale orologio.

Un abbigliamento da guida sicuro ti farà uscire dalla maggior parte delle situazioni difficili, ma può tirarti fuori da tutte? La risposta breve tende verso un no. Proprio come le camicie di lino e i maglioni di cashmere, le giacche, i pantaloni e i guanti da moto sono progettati per gestire condizioni specifiche. Ad esempio, una giacca in rete fornisce ventilazione dal caldo della guida urbana. Allo stesso modo, una giacca da avventura è realizzata in materiale resistente all'acqua per mantenerti asciutto. Possono incrociarsi tra loro? SÌ. È consigliato? No. Un equipaggiamento per la guida urbana può barattare qualche elemento di sicurezza con un migliore comfort e traspirabilità, mentre l'equipaggiamento ADV fa esattamente l'opposto, con più punti di impatto e materiale migliore, portando a un costo complessivo più elevato.

Ciò significa attrezzatura più costosa = più sicurezza? Non necessariamente. Si consiglia sempre di investire nelle migliori attrezzature di sicurezza che ci si può permettere, ma ci sono alcuni avvertimenti a cui bisogna prestare attenzione. I marchi europei progettano i loro equipaggiamenti in base alle taglie standardizzate e alle condizioni meteorologiche. La loro attrezzatura potrebbe essere più sicura, ma potrebbe anche non avere la ventilazione necessaria per il nostro clima.

Per le nostre condizioni desi, i progettisti di Rynox hanno tenuto conto di elementi unici specifici del mercato, come l'umidità. “È il fattore di differenziazione più importante quando si tratta di sviluppare abbigliamento motociclistico per il mercato britannico e all’estero. La presenza di umidità in un ampio intervallo di temperature significa che l'attrezzatura deve essere altamente ventilata e deve avere un sistema di gestione del sudore e di trasferimento dell'umidità accuratamente progettato, senza compromettere la protezione.