Blog

May 30, 2023

Possedere una Ducati: 10 cose a cui prestare attenzione

Non tutte le rose sono rosse e possedere una motocicletta Ducati comporta alcuni compromessi necessari. La Ducati non ha bisogno di presentazioni, poiché il marchio italiano è saldamente radicato nei cuori e nelle menti dei motociclisti

Non tutte le rose sono rosse e possedere una motocicletta Ducati comporta alcuni compromessi necessari.

Ducati non ha bisogno di presentazioni, poiché il marchio italiano è saldamente radicato nei cuori e nelle menti dei motociclisti di tutto il mondo. Le motociclette Ducati parlano da sole, spingendo continuamente i confini delle prestazioni e dell'ingegneria, il tutto in uno stile che è diventato sinonimo del marchio.

Le motociclette Ducati più iconiche di tutti i tempi mostrano una chiara progressione dalle prime moto sportive alle moderne meraviglie delle superbike di oggi. Lungo questo percorso, la Ducati si è ritagliata un mercato di nicchia, rivolgendosi ai motociclisti che cercano le motociclette più performanti e dall'aspetto più sexy e disposti a scendere a compromessi per quel tipo di prestigio.

Ducati ed economico sono usati raramente nella stessa frase, e ciò è coerente non solo con il prezzo consigliato della bici ma anche con il costo totale di proprietà e manutenzione, tra le altre cose. Mentre la Ducati continua a registrare vendite di motociclette record, ci sono ancora alcune cose di cui i potenziali proprietari dovrebbero essere consapevoli prima di premere il grilletto su un nuovo destriero rosso brillante.

Questo elenco di cose su cui i proprietari di Ducati tacciono porta alla luce alcune di queste cose e l'ultimo numero potrebbe semplicemente sorprendere.

Le moto Ducati sono armi altamente elaborate e come tali richiedono un po' più di cura e attenzione non solo durante la guida, ma anche in garage e in officina. Solo fino a poco tempo fa, le Ducati avevano intervalli di manutenzione molto più brevi rispetto alle moto giapponesi rivali, con le Ducati che richiedevano un tagliando ogni 7.500 miglia.

Possedere una delle superbike più veloci mai realizzate comporta dei compromessi e la maggior parte dei ciclisti capirà che mantenere una moto così esotica in perfetta forma richiederà tempo, cura e denaro extra.

Tuttavia, anche gli altri modelli Ducati avevano intervalli di manutenzione relativamente brevi, con le cinghie di distribuzione che dovevano essere cambiate ogni 2-3 anni o tanti chilometri. Saltare la manutenzione non è mai saggio, poiché si rischiano danni catastrofici al motore se le cinghie di distribuzione si rompono e la fasatura del motore si interrompe.

Alcuni nuovi modelli Ducati dichiarano fino a 15.000 - 18.000 miglia prima di richiedere il controllo del gioco delle valvole, quindi almeno Ducati ha risolto il problema, ma possedere una Ducati usata comporta comunque il prezzo di intervalli più brevi.

CORRELATO: 10 Ducati più veloci mai realizzate

Possedere una Ducati significa essenzialmente che tutto costa di più, che si tratti di accessori, ricambi o commissioni del concessionario. Ducati è ufficialmente partner di Shell e quindi consiglia le loro linee di carburanti e lubrificanti premium, che possono spendere molto velocemente. Se la tua moto ha intervalli brevi tra un tagliando e l'altro, aggiungi il costo della manutenzione e il costo di proprietà può essere un po' più alto rispetto, ad esempio, a una delle motociclette giapponesi più veloci equivalenti.

Alcuni modelli Ducati hanno un valore più di altri, quindi il potenziale per recuperare parte del denaro investito in una moto esiste, ma dipende dal modello. Alcune Ducati possono svalutarsi parecchio nel tempo, e quindi il costo di proprietà per tutta la vita della moto rimane molto più alto rispetto ad altre marche.

Meno modelli di bici venduti in totale significano meno ricambi potenzialmente disponibili sul mercato dell'usato. Non sorprende quindi che ci siano molte meno parti originali usate disponibili per le Ducati rispetto alle moto giapponesi simili. Se le parti si trovano sul mercato dell'usato, molto probabilmente sono più costose a causa della domanda rispetto all'offerta, oppure i proprietari potrebbero dover pagare un premio al rivenditore per le parti nuove di fabbrica.

C'è sempre il mercato post-vendita, ma queste parti possono anche essere piuttosto costose e i produttori sanno che le parti Ducati possono essere vendute a un prezzo superiore rispetto alle parti equivalenti per bici giapponesi. Questo deve essere tenuto presente quando si possiedono motociclette con elevati costi di manutenzione e riparazione, le Ducati possono costare di più per lavorare ma potenzialmente costano di più anche per le parti stesse.

I proprietari di Ducati che insistono affinché le loro moto vengano riparate solo da concessionari Ducati ufficiali dovrebbero prepararsi a pagare un premio per i tecnici di manutenzione Ducati autorizzati che toccano le loro moto. È un fatto noto a molti che i rivenditori fanno pagare molto di più rispetto ai negozi più piccoli, di proprietà privata.