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Jun 16, 2023

Honda Wave 125: la migliore bici da avventura del mondo?

Qual è la migliore bici da avventura al mondo? Una GS? Un'Africa gemella? Secondo l'australiano nel video sopra, pensa che sia la sua Honda Wave 125i! Potrebbe sembrare sciocco all'inizio, perché non l'ha fatto

Qual è la migliore bici da avventura al mondo? Una GS? Un'Africa gemella? Secondo l'australiano nel video sopra, pensa che sia la sua Honda Wave 125i!

All'inizio potrebbe sembrare sciocco, perché non ha sospensioni per viaggi lunghi (e certamente non si abbassano automaticamente ai segnali di stop). Ha poca potenza e il Wave 125i non è dotato di manopole riscaldate, supporto GPS, serbatoio del carburante ad alta capacità o barre di protezione.

Ma come puoi vedere dal video qui sopra, ciò non impedisce a questo ragazzo di vivere avventure sulla sua piccola Honda, ed è persino riuscito a modificare questa moto per avere comunque la maggior parte di ciò di cui hai veramente bisogno. Questo è un video molto interessante, anche se non desideri mai possedere una Honda Wave, perché mostra una motocicletta che è stata modificata per praticità nel mondo reale utilizzando parti OEM Honda (comprese parti che non sono state costruite per la Wave) ma anche pezzi fatti in casa fai-da-te e alcuni kit aftermarket. Ma niente Touratech: i grandi aftermarket focalizzati sull'ADV non fanno molto per la scena delle biciclette underbone!

Se vai alla pagina Facebook di @Tomonabudget, vedrai che questa macchina appartiene in realtà a Thomas Kaczmarczyc, un ingegnere del software a cui piace esplorare l'entroterra australiano nel suo tempo libero, su questa macchina. Roba davvero audace, ma non è l'unico pilota a vedere il potenziale di queste umili moto. Dai un'occhiata al commento di YouTuber @orical2832:

Abbiamo fatto un tour di 2 settimane in Svizzera/Alpi su questi scooter. In preparazione al peso della nostra attrezzatura e ai grandi passi di montagna (e io a 100 kg) ho cambiato il pignone anteriore con 1 dente più piccolo. Ha funzionato. A volte era ancora la prima marcia e si fermava ogni 5-10 minuti per qualche minuto per far raffreddare un po' le bici, ma entrambi sono riusciti a scalare TUTTI i principali passi di montagna famosi.. Le bici funzionavano perfettamente per viaggiare con l'attrezzatura. In effetti è stato il tour in bicicletta più divertente che avessimo mai fatto. Gli sguardi di tutti i fantasiosi proprietari di GS e Africa Twin in cima ai passi mentre vedevano arrivare questi due scooter a pieno carico e attirare tutta l'attenzione di tutti in cima. Avere piccoli scooter leggeri ci ha aiutato molto anche quando abbiamo trovato sentieri "fuoristrada" che erano bloccati, ecc. Li abbiamo semplicemente disimballati, sollevati oltre le barriere e continuato a guidare finché non abbiamo trovato un punto isolato/nascosto per l'accampamento invisibile. Cattivo lo so, ma così bello. Deffo il modo per vivere una vera avventura. Abbiamo anche avuto così tante persone che gridavano mentre ci passavano facendo il tifo per noi, scattando foto, ecc. I nostri piccoli scooter ci hanno servito come piccoli campioni. Così tanto divertimento. Ho posseduto praticamente tutte le grandi "bici da avventura" (GS, AT, Super Tenere ecc.), Ma le piccole Honda sono state di gran lunga le più grandi che ho avuto in tournée. L'unica cosa che consiglierei è controllare l'olio alla fine di ogni lunga giornata di guida e la tensione della catena. Ho dovuto rabboccare l'olio più volte e regolare la catena, specialmente dopo i grandi passi come lo Stelvio e il San Bernardo, ecc.

Puoi raggiungere la maggior parte dei posti con queste macchine, anche montagne alte e ripide, ma ci arriverai molto più lentamente!

Abbiamo già raccontato storie su biciclette simili e abbiamo visto diversi detenuti commentare le tourer di piccolo calibro fai-da-te che hanno costruito per correre nei paesi in via di sviluppo. Se sei tu e hai delle foto, ci piacerebbe vederle nei commenti qui sotto.